就目前市面上，汽车隔热膜按照隔热原理主要可以划分为：吸热型隔热膜和反射型隔热膜。

什么是吸热型隔热膜？

吸热型隔热膜：是指利用涂附在透明聚酯膜的表面的吸热剂吸收红外热量，达到隔热的目的。

因为吸热膜的吸热胶可以将热能（太阳光谱中的红外线）吸收，但是吸热膜的吸热量终究是有上限的，当吸热膜吸收的热量饱和以后，吸热膜会将吸收是热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉到更加燥热。不仅起不到真正的隔热效果，而且玻璃的长期发热还增加了爆裂的危险。

吸热型隔热膜只有短时间的隔热效果，烈日下持续吸收热量之后玻璃温度会上升对车内造成二次热量辐射，不能彻底解决隔热问题。在未来反射型隔热膜将进一步取代吸热膜，成为市场上的主力军，造福广大车友。

什么是反射型隔热膜？

反射型隔热膜：是在透明的聚酯膜上溅镀多层金属反射红外热量，达到隔热目的。

优良的反射型隔热膜大多以铝、铜、钛、银等金属为原料，以蒸发工艺或溅射工艺将金属离子附着在聚酯膜上。这类膜科技含量高、成本高、性能也非常优良。大大降低热量的二次辐射传导，从而彻底地解决隔热问题，真正实现车内的清凉，此外由于反射膜的智能光谱选择技术，透光率普遍比吸热膜更高，因此视野更清晰、驾驶更安全。

如何辨别吸热型隔热膜和反射型隔热膜呢？

方法一：可以从测试方法上鉴别。由于反射型隔热膜本身不存在热量饱和的问题，所以反射型隔热膜无论用多大功率的碘钨灯（最少500W，最好是1000W）照射多长时间都不会影响隔热效果，而吸热膜则不能用大功率碘钨灯照射太长时间，所以很多的吸热型隔热膜的测试会使用碘钨灯功率不会很大，而且严格限制测试时间，因为照射时间稍长，吸热型隔热膜的隔热效果就会逐步丧失。

方法二：反射法测试。由于反射型隔热膜是通过反射红外线隔热，所以可以选择一块不大的玻璃，贴上反热型隔热膜，然后将贴膜的玻璃放在测试的热源前，然后转动玻璃的角度同时用脸部去感受，能明显感到玻璃将热量反射到脸部；同样，换成吸热型的隔热膜，同样方法测试，不会感受到有热量被反射过来。

方法三：除胶测试法。吸热型隔热膜是利用吸热胶吸热来隔热，所以可以通过去除胶的方法鉴别，首先同时取一块吸热型和反射型的隔热膜，用酒精、化油器清洗剂、柏油清洗剂或者专业的除胶剂将隔热膜的胶层清除，然后进行测试，此时可以发现吸热型隔热膜的隔热性能不复存在，而反射型隔热膜的隔热效果几乎没有变化。